Pravilo 20 sekund, ga poznate?

Ali poznate pravilo 20 sekund na nemških avtocestah? Zastoji na avtocestah, živčni vozniki, ceste so prepolne vozil. Predvsem srednji pas se pogosto uporablja kot stalni vozni pas. Pravilo 20 sekund glede obveznosti vožnje po skrajno desnem pasu bi moralo to preprečiti. Po nemških sodnih odločbah je vožnja, tam kjer so trije vozni pasovi ali več v eno smer, po srednjem ali levem pasu dovoljena le za prehitevanje. To je neznano pravilo tudi pri nas, a za enkrat še ni kaznivo.

Kdaj lahko ostanete na srednjem pasu

“Voziti morate po skrajno desnem pasu,” piše v zakonu. Na tripasovnih avtocestah to pomeni, da smete voziti po srednjem ali skrajno levem pasu le v času ko prehitevate počasnejše vozilo. Toda nenehno menjavanje voznih pasov tudi ni rešitev. Rešitev je tako imenovano pravilo 20 sekund.

Pravilo 20 sekund ali obveznost vožnje po desni

ADAC, nemški avto klub, pojasnjuje: »Vozniki lahko ostanejo na srednjem pasu, če vsaj 20 sekund ne morejo voziti po skrajno desnem pasu.« To pa zato, da bi se izognili tveganim manevrom in cikcakasti vožnji. Vendar pozor: to pravilo ni izrecno zapisano v StVO (nemškem zakonu o cestnem prometu). Po ADAC-u temelji na sodnih odločbah – zato je pravno priznano, vendar ni uradno zabeleženo.

Ko zmanjka časa – postane drago

Kdor ostane na srednjem pasu, čeprav je desni pas prost več kot 20 sekund, je lahko kaznovan. V Baden-Württembergu je to še posebej strogo nadzorovano. Leta 2004 je deželna vlada napovedala, da bodo za iskanje voznikov, ki vozijo po srednjem in levem pasu, uporabljena civilna vozila in video kamere. Nadzor obstaja tudi v drugih zveznih deželah. Vsak, ki ga ujamejo, pa bo v proračun v Flensburg plačal 80 evrov in prejel eno kazensko točko.