Nov Regionalni nadzorni center Maribor za večjo varnost in pretočnost prometa
Z uvedbo centraliziranega sistema upravljanja RNC Maribor pridobiva zmogljivo in prilagodljivo orodje, ki omogoča integracijo različnih sistemov, neodvisno od njihove
Gospodarska in osebna vozila · od 2017
Z uvedbo centraliziranega sistema upravljanja RNC Maribor pridobiva zmogljivo in prilagodljivo orodje, ki omogoča integracijo različnih sistemov, neodvisno od njihove
Z uvedbo centraliziranega sistema upravljanja RNC Maribor pridobiva zmogljivo in prilagodljivo orodje, ki omogoča integracijo različnih sistemov, neodvisno od njihove strojne ali programske opreme. Sistem omogoča tudi enostavno vključevanje novih rešitev ter prenos signalov na oddaljene lokacije.

RNC Maribor je eden izmed regionalnih nadzornih centrov družbe DARS, ki skrbi za nadzor in vodenje prometa na območju severovzhodne Slovenije. V centru je zaposlenih deset strokovno usposobljenih nadzornikov prometa, ki zagotavljajo neprekinjeno delovanje 24 ur na dan, vse dni v letu.
Nadzorni center pokriva približno 250 kilometrov avtocest in hitrih cest, med drugim:
Nadzorniki prometa izvajajo 24-urni nadzor nad več predori in pokritimi vkopa, med drugim nad predori Golo Rebro, Pletovarje, Vodole, Cenkova in Log ter pokritimi vkopa Malečnik, Močna in Maribor. Vsi objekti so opremljeni s sodobnimi sistemi za avtomatsko detekcijo prometa, videonadzorom ter napravami za upravljanje prezračevanja, razsvetljave in prometne signalizacije.Iz nadzornega centra upravljajo tudi 29 portalov spremenljive prometno-informativne signalizacije, ki omogočajo vodenje prometa v realnem času.
Poleg spremljanja prometnih tokov nadzorniki opravljajo tudi številne druge naloge:

S pomočjo sodobnih tehnologij, videonadzora in prometnih senzorjev nadzorni centri omogočajo stalno upravljanje prometa, kar pomembno prispeva k večji prometni varnosti in boljši pretočnosti na slovenskem avtocestnem omrežju.
Izbor uredništva: testi, transport, zakonodaja. Vsak četrtek zjutraj, brez oglasnih sporočil.

Kitajski avtomobilski proizvajalci na evropski trg ne prihajajo več samo z ugodnejšo ceno.

S podpisom pogodbe o prevzemu slovenskega podjetja SAG SLO d.o.o.

Športni avtomobili in veliki družinski SUV-ji običajno živijo v precej različnih svetovih.