Modelska prenova Škode Karoqa
Štiri leta po začetku prodaje je Škoda Auto osvežil svojo drugo modelsko serijo športnih terencev. Tako bo zgodbo o uspehu nadaljeval tudi
Gospodarska in osebna vozila · od 2017
Štiri leta po začetku prodaje je Škoda Auto osvežil svojo drugo modelsko serijo športnih terencev. Tako bo zgodbo o uspehu nadaljeval tudi

Štiri leta po začetku prodaje je Škoda Auto osvežil svojo drugo modelsko serijo športnih terencev. Tako bo zgodbo o uspehu nadaljeval tudi v prihodnjih letih. Posodobitev za kompaktni SUV‑model pomeni ne le sistematično izpopolnjen oblikovalski slog, temveč tudi trajnostne materiale, nove tehnologije in učinkovitejše motorje aktualne generacije EVO. Kodiaqov manjši brat je bil leta 2020 in v prvi polovici leta 2021 za Octavio drugi po vsem svetu najbolje prodajani Škodin model.

Škoda Auto je pri novem Karoqu načrtno razvil svoj oblikovalski jezik in poskrbel za še markantnejši videz SUV-ja. Poleg širše, zdaj šesterokotne Škodine mreže hladilnika Karoqovo podobo poudarjajo vitkejše sprednje in zadnje luči ter aerodinamično optimizirana aluminijasta platišča. K boljši aerodinamiki vozila in manjšim emisijam CO2 poleg aluminijastih platišč z aerodinamičnimi vstavki iz črne plastične mase prispevata tudi trikotna elementa ob zadnjem steklu in nov zadnji usmernik zraka. V notranjosti Škoda stavi na nove sedežne prevleke, opcijsko iz trajnostnih materialov. Karoq je opremljen z novimi tehnologijami, tokrat prvič s celostnimi matričnimi LED-žarometi in razširjeno ponudbo asistenčnih sistemov. Pika na i posodobljenega Škode Karoqa je pet učinkovitih motorjev iz generacije EVO koncerna Volkswagen. Dva dizelska in trije bencinski agregati imajo razpon moči od 81 kW (110 KM) do 140 kW (190 KM). Bencinski motor 2.0 TSI z močjo 140 kW je na voljo ekskluzivno za Karoq Sportline in samo v kombinaciji s štirikolesnim pogonom. Motor 2.0 TDI z močjo 110 kW je mogoče kombinirati s sprednjim ali štirikolesnim pogonom.

Izbor uredništva: testi, transport, zakonodaja. Vsak četrtek zjutraj, brez oglasnih sporočil.

Kitajski avtomobilski proizvajalci na evropski trg ne prihajajo več samo z ugodnejšo ceno.

S podpisom pogodbe o prevzemu slovenskega podjetja SAG SLO d.o.o.

Športni avtomobili in veliki družinski SUV-ji običajno živijo v precej različnih svetovih.