Ta pickup je res pravi delovni stroj

Ford Ranger PHEV Pro s sistemom Power Onboard zagotavlja električno energijo orodjem na delovišču.

Naj gre za vleko, prevoz tovora ali vožnjo po zahtevnem terenu, Ranger je zasnovan tako, da odlično opravi svoje delo. A zakaj bi se vaš pickup izkazal samo med vožnjo?

Priključni hibridni pogonski sklop v novem Rangerju PHEV je omogočil, da je zagotovljena še večjo uporabnost najbolje prodajanega pickupa v Evropi. To je prvi Ranger, opremljen s funkcijo Pro Power Onboard, s katero postane Ranger PHEV mobilni vir energije, zato vam ne bo več treba uporabljati prenosnega generatorja.

Zmogljivejši sistem za Forda Rangerja PHEV z močjo 6,9 kW ima dve vtičnici v tovornem prostoru (15 A in 3,45 kW na vtičnico), ki izpolnjujeta zahteve za napajanje opreme z večjim odjemom.

Sistem lahko z (uporabno) zmogljivostjo 11,8 kWh baterijskega sklopa napaja karkoli, od delovnih orodij na oddaljenih deloviščih, do baterije električnega kolesa med dnevnim raziskovanjem ali električnega žara na kampiranju.

Če se na primer baterija vozila izprazni, lahko sistem zažene bencinski motor Rangerja PHEV, da zagotovi neprekinjeno oskrbo z energijo. Ko skupna razdalja, ki jo lahko prevozite z bencinskim pogonom in električno energijo, pade pod 80 km, sistem preklopi v način nizke porabe, da lahko brez težav zaključite svojo pot.

“Ranger PHEV nam je omogočil, da smo zagotovili še večjo uporabnost najbolje prodajanega pickupa v Evropi.” James Cooper, vodja za model Ranger, Ford Evropa. Na voljo sta dve izhodni moči – 2,3 kW ali 6,9 kW –, ki sta porazdeljeni na tri 230-voltne vtičnice.