Gospodarska vozila
Crash testi v Jugoslaviji
Crash testi se po navadi izvajajo na posebnih stezah, kjer vozilo zabijejo v nepremičen objekt in nato ocenjujejo škodo. Namesto
Crash testi se po navadi izvajajo na posebnih stezah, kjer vozilo zabijejo v nepremičen objekt in nato ocenjujejo škodo. Namesto voznikov se za teste uporabljajo posebej za to prirejene lutke.
Ni bilo lutk obstajal je Hajrudin
No, v bivši skupni državi je bilo kar nekaj proizvajalcev tako osebnih kot gospodarskih vozil. Tudi takrat so preizkušali vzdržljivost vozil, a ker niso imeli lutk, so pri FAPu najeli 25 letnega mladeniča Hajrudina.
Hajrudin Burdžović je bil zelo hraber testni voznik. FAPa je pognal do 73 km/h in z njim skočil z 1,5 metra visokega zidu. FAP je preizkus zdržal, žal pa nikjer ne omenjajo Hajrudina.
E-novice
Vsak četrtek. Brez balasta.
Izbor uredništva: testi, transport, zakonodaja. Vsak četrtek zjutraj, brez oglasnih sporočil.
Sorodno
Država daje 5 milijonov evrov za energijsko učinkovite in varne pnevmatike
V okviru interventnega zakona za blažitev posledic visokih cen goriv je cestnim prevoznikom blaga in potnikov na voljo…
FIAT TOPOLINO mali avto za veliko mestno avanturo
V Slovenijo je pripeljal Fiat Topolino, simpatični električni štirikolesnik, ki je s 45 km/h, dvema sedežema in dosegom do…
GAZOO Racing Slovenija: prvič celovito na slovenski športni sceni
Toyota Slovenija je na tiskovni konferenci v Ljubljani predstavila zgodbo in filozofijo GAZOO Racing ter razkrila Toyota GR…